スティーズ a tw hlc。 【21スティーズ A TW HLC】ダイワの人気ベイト「スティーズAシリーズ」に遠投モデルが登場|釣りまとめアンテナ

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🤛 ですから、剛性感には申し分がないスティーズAにハイパードライブデザインと言う、新しいタフコンセプトを備えて、更に遠投性能まで備わったスティーズA TW HLCは、今のところシーバスに使いたいベイトリールNo1です。 SV BOOSTスプールが今年発売されて、その遠投性能が話題となりましたが、元々遠投性能の高いマグフォースにBOOSTがプラスされてますので、どんだけ飛距離がアップするのか興味深いですね。 いやね、まさか 36ミリの スプール径の マグフォースZに ブーストシステムを 搭載してくるとは予想外でしたね。

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✌ けれど、悲しいかな。 しかも、ホームページに 「ブレーキの特性上、軽量級ルアーには不向き」と謳ってきた。 これは非常に嬉しいポイントだと思います。

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👉 しかし、それだけでは清水が得意とする釣りを網羅できていない。 ギア比7. 笑 年ですかね^^; ちなみにワタクシ、40のオッサンです。 現時点でちょっと分からないのは、"マグZブーストスプール"というのがHLC仕様なのかどうか、という点。

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😜 という事。

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😘 この辺は完全に勝手な憶測ですけど・・・。 逆に、車線が増えれば・・・渋滞とは無縁、スイスイ進む。 ソルトバリヤタフクラッチ 海での使用時の塩分固着によるクラッチ作動不良を解消する電食防止クラッチシステム。

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😄 一切ブレのない剛性感がそこに。 とりあえずどんな使い方が向いているベイトリールか、僕なりの結論を言いますと、 「14グラム以上で、早めの手返しでより遠投したいルアー全般」 に向いていると言った感じです。

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⌛ 1L MAG-Z BOOSTで遠投性能を極めるタフ堅牢モデル。

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😗 【21ndsath】【ダイワ キャスティング情報2021】 【21newdaiwa】 商品番号 4550133121500 「HYPERDRIVE DESIGN」による初期性能が永く続くことを目指した設計思想の次世代ベイトリールが登場。 アメリカのライン表記は日本と異なるので、16ポンドラインが200m近く巻けるキャパシティだと考えられます。

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